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智能汽车终将躲不过的“合作”

2019-11-06 13:21:33/阅读:3766
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  摘要:作为新造车势力里特别看重智能卖点的选手,小鹏汽车首次亮相云栖,他们也是唯一一家参会的新造车公司。ifaa 联盟拥有超过200家成员单位,他们来自全球十几个国家,覆盖了应用厂商、移动终端厂商、芯片厂商、

一年一度的云栖息地会议已经结束。尽管气温每年都在恶化,但今年的云栖息地在业内也有一些值得关注的新尝试。作为一名特别关注新车制造力量智能卖点的玩家,肖鹏的汽车在云起首次亮相。他们也是唯一参加会议的新汽车制造公司。

肖鹏和阿里利用加州大学在移动互联网行业创造了一个世界,他们有着深厚的渊源,肖鹏汽车和阿里之间的关系自然会越来越密切。然而,双方的交集仅限于资本婚姻和生态应用的某种着陆,这似乎没有达到外界对双方合作关系的想象水平。

在大树阿里的支持下,小鹏终于在今年的云栖息地会议上展示了它更像互联网的一面。

第一步是杀死物理车钥匙。

在云起会议上,小鹏正式发布了“数码汽车钥匙”。借助手机,小鹏p7的未来车主可以控制车辆,包括解锁车辆、启动点火、钥匙共享、车辆遥控、远程停车等功能,效果堪比特斯拉。该技术使用蓝牙通信,这意味着即使没有网络信号,该功能也可以正常使用。

数码钥匙的概念并不新,技术上也没有太多困难。传统汽车制造商和新车制造商都推出了相关产品,有些基于nfc,有些基于4g网络。前者的体验类似于今天所谓的蓝牙,而后者需要“转移”云服务器,而不是移动电话直接向车辆发出指令。因此,蓝牙和nfc等近场方案更适合复杂多样的车辆环境。

小鹏蓝牙手机车钥匙的最大优势在于其ifaa财务水平标准,这意味着高安全性。什么概念?这与支付宝的无秘密支付水平相同。此外,小鹏还可以匹配36个应用该标准的品牌移动终端,为未来的进一步发展提供想象。

最有趣的是,这套数字钥匙安全标准是由小鹏和国际会计师联合会共同制定的。业内老人常说这样一句话:“世界属于那些有标准的人”。能够参与标准的建立意味着小鹏将有权在框架流程、接口协议和安全能力等基本规范方面发言并发挥主导作用。

如果你质疑IFA的权威,你不妨在网上搜索一下。

Ifa是“互联网金融身份认证联盟”的英文缩写,成立于2015年,由中国信息通信研究所、蚂蚁金融服务、华为、中兴、三星、阿里巴巴等单位联合发起。

IFA拥有来自世界十几个国家的200多个成员单位,涵盖“全产业链角色”,包括应用制造商、移动终端制造商、芯片制造商、安全解决方案制造商、算法制造商和国家检验机构。

官方数据显示,截至2018年10月,已有超过480款手机和超过14亿台设备连接到IFA。

看到蚂蚁金融和阿里巴巴,你可能会知道为什么小鹏能够加入这个联盟。有时候,朋友圈真的很重要。

除了“牵线搭桥”的小鹏,阿里还在即将上映的小鹏p7上推出了他的小节目。

据官方介绍,目前注入小项目的最大起点是车主服务,通过交通、生活服务、休闲娱乐和内容信息的逐步丰富,实现真正的智能出行。

举几个例子,便于理解。当汽车感觉到你要去公司时,小程序会自动醒来,询问你是否需要预订早餐。

当汽车开启自动助理驾驶带你去机场时,小程序会询问你是否需要选择一个飞行座位。

当汽车摄像头检测到你厌倦驾驶时,小程序会询问你是否需要找一个替代者。

等待...仍然有许多这样的服务场景。

在整个过程中,是感知-探究-执行的清晰工作路径。这看起来很简单,但这需要车辆有足够的感知和定位能力。两者和小程序通过并结合场景,通过数据分析为用户提供最准确的服务推荐。

这需要大量的软件应用程序来配合,这对翻车机来说不是一个小负载,小程序的最大特点是轻量级。阿里的众多生态系统也可以使用这个小程序作为轻量级载体来实现快速“登船”。

如果我没记错的话,他肖鹏说了两个非常有争议的词。

首先,他认为智能汽车是真正的新赛道,而不是电动汽车。我不得不承认,互联网公司都是话题制作的老手。然而,无论营销目的如何,小鹏在其发展道路上确实非常重视“情报”一词,其与阿里的一系列合作就证明了这一点。很明显,单独战斗是不可能的,最科学的游戏方式是赢得强大的支持。

肖鹏的第二句话同样引人注目:“智能汽车的核心正在运行。”当然,结合当时的上下文,这句话有后半句,为了避免吐沫,这里省略了。我只想说,“制造业”对任何汽车制造企业来说都是第一位的。

对于“运营”的理解,除了建立商店、应用社区以及传统汽车公司和新车制造商将关注的其他在线和离线游戏之外,小鹏还取得了一项已经实现自主运营的超额收费的成就。最近,小鹏超级充电站的扩建也得到了一家行业巨头的支持。

特殊呼叫是电车用户圈子中众所周知的收费桩平台。随着电动汽车市场的快速增长,充电平台也取得了蓬勃发展。特需是代表性企业之一,市场份额已超过40%。

拥有大量地块和充电桩资源的特殊通话现在是电动车界的热点。由于各种实际因素,在家打桩很难成为一种气候,许多汽车公司为了将公共充电桩资源连接到充电网络而竞相拨打特殊电话。

小鹏这次也与特别呼吁进行了深入合作。一方面,小鹏在全国183个城市共有50,000个充电桩。小鹏车主可以直接在应用程序收费地图中找到特殊的通话收费桩,并使用小鹏应用程序扫描代码进行收费。另一方面,小鹏和德黑兰将联合建设一个多收费的车站。

目前,双方合作的第一个多收费站已在青岛投入使用。与传统充电桩不同,双方合作的旗舰充电站将采用小鹏的设计,并将为2019年车主提供与小鹏自主充电站相同的20%充电收益,以及即插即用的体验。

此外,小鹏还将与TEPCO合作建设更多的“特殊车站”。在后一种情况下,只有一部分充电桩的形状像小鹏,而其余的充电桩是熟悉的特殊充电桩。

据@ Electric Planet Crab Boss称,这些堆的最大功率可达187.5千瓦,仅支持120千瓦,相当于特斯拉v2过充电。然而,目前的g3小鹏不支持这种高功率充电,g3 2020峰值应该在90kw左右。有了像小鹏这样的早期布局,我们有理由相信小鹏p7在充电时会感到惊喜。

不难看出,在联系阿里和千手时,小鹏最近的行动都围绕着“情报”和“行动”两个关键词。那些被朋友圈吸引的人也是强有力的队友。在通过g3完成车辆研发、制造、销售和服务的关键流程后,我们也有理由期待今天常见的小鹏p7能够通过智能上一层楼梯来体验。

当然,考虑到p7预计将于明年第二季度交付,肖鹏应该考虑如何有效满足越来越多车主的收费需求。此时,开始引入同样需要拓展业务的行业领导者是一个非常可行的决定。