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被誉为“新世界七大奇迹”之首的大兴机场,到底厉害在哪里?

2019-11-03 16:31:30/阅读:4212
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  摘要:昨天上午,拥有世界上最大的单体航站楼的北京大兴国际机场正式投入运营了。这项被外媒誉为 “ 新世界第七大奇迹 ” 之首的工程,从15 年开始动工,两年内完成了整个航站楼的钢结构封顶,在 18 年年底完成

昨日上午,拥有全球最大单一航站楼的北京大兴国际机场正式启用。

(王志彤著《北京新机场》)

该项目被国外媒体誉为“新世界第七大奇迹”之一,历时15年开工,两年内完成了整个航站楼钢结构封顶,18年年底完成了机场跑道的铺设和竣工。

总的来说,只花了4年的时间就完成了这个项目并开始运作,这真是令人惊奇。

然而,大兴国际机场牛x的超高速建设是最不值得一提的部分。佩珀今天想和你谈谈它更神奇的地方。

大兴机场航站楼占地70万平方米,几乎相当于天安门广场63号。它是世界上最大的单一终端。

如果机场屋顶的钢结构分开展开,面积将达到18万平方米,相当于25个标准足球场的总面积!

当然,大容量必然意味着更多的消耗品。机场钢结构总量超过13万吨,相当于2个鸟巢或18座埃菲尔铁塔的钢材消耗量。这个数字对于一个机场来说也是非常惊人的。

同时,它不仅是世界上最大的单体码头,也是最大的单体隔震建筑,采用了中国首创的楼层隔震技术。

简而言之,软隔离层用于将终端的第一层与负层完全隔离。

地震指数有多高?

万一发生8级地震,一点也不害怕。坚固的钢结构不仅防震,而且防刮伤。即使17级台风袭击了头顶,它仍能毫发无损地逃脱,安全指数极高。

大兴国际机场除了面积大之外,还是世界上第一个高速铁路枢纽。

共有6条轨道,包括地铁、高速铁路和城际铁路,穿过航站楼的地下。

实现这种布局的最大困难之一是铁路交通停靠时会产生巨大的振动,对地面产生一定的稳定影响。然而,这个问题已经通过上述抗震技术在很大程度上得到解决。

在不影响地面飞行作业的同时,从市区到机场的地面交通压力在很大程度上得到缓解。

你知道,在那之前,通往北京首都机场的机场高速公路绝对是出租车杀手。如果你不小心阻塞了不到半个小时,现在你可以选择地铁、高速铁路和火车,你将永远不会害怕错过航班。

为了解决交通拥堵问题,大兴机场还采用了两层出口和两层入口设计,成为世界上第一个“双入口双出口”航站楼。

简而言之,从机场到机场有一条额外的道路,看你如何封锁它。

佩珀不仅拥有世界上最大和第一的机场,还对机场的内部和外部设计以及所使用的先进技术感兴趣。

1.外观设计有其地位

让我们先看看整个机场。

如果你从天上看整个机场,它看起来像一只有六条触角的海星,乍一看有点不美观,但实际上它非常精致!

你知道,跑步可能是坐飞机十大折磨之一。小型机场很好。如果运气不好,大型国际机场可以从登机口运行20分钟以上。。。

大兴机场的海星设计完美解决了“入口在这边,大门在海峡的另一边”的问题。

从中心大厅,最远的大门离中心不超过600米,步行8分钟就能到达。太聪明了!

当我们谈完机场的外面,让我们谈谈里面。

2.屋顶

大兴国际机场的内部设计无疑是一大举措。进入机场,你会首先注意到机场独特的天花板。

这个屋顶由8000多块玻璃组成。据说这8000块玻璃都不一样,这是世界上最困难的项目之一。

为什么要采用如此费力的设计?

答案是-节约能源。

因为有高透明玻璃作为屋顶,整个机场的照明会非常好,几乎所有用于机场照明的灯泡都使用智能灯泡,智能灯泡可以根据机场自然光照明的亮度来调节亮度。

换句话说,可以节省大量的电力。一些媒体计算出,大兴机场采用这种设计每天可以节省数万美元的电力。

3.台柱

另一个巧妙的设计是用来支撑屋顶的柱子不是我们在建筑中经常看到的混凝土柱子。

整个机场只用8根顶部宽底部窄的C形柱子来完全支撑屋顶。

中空的C形设计允许更多自然光照射进来,提高了机场的能效。

4.人脸识别,自动停车

大兴机场不仅建筑设计巧妙,还拥有各种自动化黑色技术。

首先,从办理入住到办理入住、登记,都采用无纸化操作,而直接人脸识别可以完成整个过程。

其次,机场停车场首次采用自动停车技术。超过4500个停车位可以直接帮助你停车。我不知道乘客在寻找停车位和取车上节省了多少时间。

我只是不知道这个功能今天是否已经完全打开。北京的穷朋友经历过吗?

该功能实用性强,美观程度绝对是机场最好的。大兴机场还为等候机场的旅客设计了各种中式庭院。等飞机的时候,出去散步也是一个不错的选择。

为了建造这样一个机场,我们把现代建筑设计、工程和数字技术带到了一个很高的水平。

也许数百年后,人们会把长城和金字塔视为重要的历史遗迹和文化象征,就像我们现在研究它们一样,例如,给它一个相同模型的指尖顶端。。。

佩珀不得不说,这可能是属于全人类的工业奇迹。

"也许将来它可以用来停止飞碟."